國外航海節(jié)

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美國
美國是一個海洋大國，也是一個海洋強國。它身處兩大洋和墨西哥灣之間，并擁有五大湖區(qū)與數(shù)千公里的內(nèi)河航道以及數(shù)以千計的港口、碼頭，擁有其他國家無法相比的貨運與客運優(yōu)勢。
1933年5月20日，美國國會通過聯(lián)合決議，規(guī)定每年5月22日這-天為美國國家航海節(jié)，以紀念1819午5月22日，第一艘美國蒸汽機船"薩瓦那"號從美國佐治亞州的薩瓦那港出發(fā)，成功地橫渡大西洋，抵達英國的利物浦港，為美國遠洋海運事業(yè)做出重大的貢獻。該決議授權(quán)和要求美國總統(tǒng)在每年的5月20日發(fā)表文告，號召美國人民積極參加5月22日的美國國家航海節(jié)的重大慶典活動。

美國富蘭克林羅斯�？偨y(tǒng)于1933年發(fā)表美國國家海運節(jié)的第-篇總統(tǒng)文告，從此以后，每逢5月20日來臨之際，歷屆美國總統(tǒng)均發(fā)表總統(tǒng)文告，與美國人民共同慶祝美國國家海運節(jié)。令人難以忘懷的是在20世紀40年 代的第二次世界大戰(zhàn)期間，美國總統(tǒng)在美國國家航海節(jié)發(fā)表悲壯的公告，激動人心地號召美國廣大男女青年到造船才為前線多造艦艇，有條件的則踴躍參加美國海 軍，上艦艇當水兵，或者到商船上當船員，為前線運送軍火出力，到反法西斯的海洋戰(zhàn)場打敗德國和日本侵略者。在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國總共損失大約700艘萬噸以上的商船，其數(shù)量相當于美國目前船舶總量的3倍，而在第二次世界大戰(zhàn)中，約6000名美國海員在海戰(zhàn)中犧牲，其人數(shù)相當于美國目前商船在船人數(shù)的2倍。

美國是世界第一強國，在其發(fā)展歷程中，始終將海洋視為國家繁榮與安全的根本，航海在美國歷史上有著特殊的地位。從獨立戰(zhàn)爭到第二次世界 大戰(zhàn)，從多次發(fā)動全球局部戰(zhàn)爭到今天的反恐戰(zhàn)略實施，航運都發(fā)揮了極其重大的作用。為弘揚美國人的航海文化與愛國精神，每年的航海節(jié)都要由政府部門牽頭， 進行隆重的慶�；顒�。

美國全國各地也積極籌辦美國國家海事節(jié)活動，帶動當?shù)氐穆糜螛I(yè)、酒店業(yè)、交通運輸業(yè)、零售業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)、印刷業(yè)、電視廣播業(yè)、廣告行業(yè)等等，因此同樣可以為當?shù)卣�府帶來巨大的�?jīng)濟效益。以波特蘭港口城市為例，僅僅每年5月22日的海運節(jié)的籌辦活動可以增添25,000個勞動崗位，增加工資收益10億美元。美國是-個海洋國家，其發(fā)展歷史的每-步都離不開海運，美國國家航海節(jié)為美國的海事企業(yè)，如大大小小的海運公司、港口、碼頭和海運服務公司，當然還有美國的海上軍事力量帶來巨大的鼓舞。僅僅美國的商業(yè)海事企業(yè)的雇員人數(shù)大約140萬人，年總工資收益530億美元，每年為美國國民經(jīng)濟總收益貢獻750億美元。

加拿大
自 從1986年以來，6月21日至22日是加拿大一年一度的航海節(jié)，但是加拿大人卻稱其為加拿大國際龍舟節(jié)，顯然酷愛戶外體育活動的加拿大人大概是從當?shù)厝A 裔和華僑那里聽到的中國屈原的故事，他們極其尊敬和緬懷公元前4世紀的中國屈原，在海面上舉行由加拿大各地代表隊和世界各地代表隊參加的國際龍舟比賽活 動，以隆重紀念遠隔重洋的中國古人屈原為主題歡慶加拿大的航海節(jié)日。參加首屆加拿大國際龍舟比賽的代表隊才區(qū)區(qū) 20個，可是到2003年參加加拿大國際龍舟代表達到100個，選手6500名，現(xiàn)場觀眾超過100,000名。隨著龍舟參賽隊而來的各種食品供應商在比 賽場地擺開攤子，讓參賽者，旅游者和觀眾盡情品嘗。所以每逢6月 21日至22日的加拿大國際龍舟節(jié)也是加拿大各地乃至世界各國食品供應商大顯身手，推銷各種食品的好時光。加拿大有寬廣的江湖水面，日前加拿大政府正在通 過國際組織，正式申辦一年一度的國際龍舟節(jié)日。


日本
日本的航海節(jié)是每年 的7月20 日，日本政府要求全體國民在這一天反復思考大海航行對于日本的重大意義。事實上，從念小學一年級起，日本國民就被反復灌輸"航海是日本的生命線"的觀念。 在航海節(jié)這一天，日本的海運經(jīng)營者、港口碼頭公司、海上旅游業(yè)主和日本航海教育界人士常常聚集在一起，認真總結(jié)日本在國內(nèi)外航海實踐中的經(jīng)驗與教訓，誓言 日本必將全力以赴掃除來自于國際社會、地球環(huán)境和大自然等方面的一切障礙，確保周邊航海通道暢通，太平無事，以便日本保持持續(xù)的繁榮強大。
澳大利亞

9月25日是澳大利亞的“航海節(jié)”， 慶�；顒佑砂拇罄麃喗煌ㄟ\輸部主持。內(nèi)容主要是舉辦諸如提高航海技術(shù)、確保海運質(zhì)量、嚴禁經(jīng)營劣質(zhì)船舶、加強船舶檢驗和登記、普及海員醫(yī)療衛(wèi)生、培養(yǎng)和選 拔優(yōu)秀海員人才、關(guān)心遠洋海員的切身利益等方面的各類研討會和船員福利法律咨詢會。這一天，澳大利亞各大港口和城市都將舉辦隆重的集會及參觀海事博物館等 活動。

北歐國家

對北歐的丹麥、挪威和瑞典人來說，每年9月舉行的一年一度的“航海節(jié)”紀念活動，總離不開公元7世紀至11世紀北歐海盜的輝煌業(yè)績、神話與英雄傳說。據(jù)在紐芬蘭島上發(fā)現(xiàn)的歷史遺跡表明，北歐海盜約在1000年前就曾到過北美洲，比哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸要早。挪威、瑞典和芬蘭人以其海盜祖先的輝煌業(yè)績而倍感自豪。因此，“海盜文化”在挪威的“航海節(jié)”上成為主題，并由此派生出諸如“海盜表現(xiàn)”、“海盜飲食展銷”、參觀“海盜村莊”古跡等等旅游項目，以此來拉動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

非洲
在非洲，凡是聯(lián)合國海事組織正式成員的非洲國家，“航海節(jié)”大多定于每年的9月26日，這與聯(lián)合國“世界航海日”同日。這一天大部分非洲國家政府都召開由交通部門主持的航海節(jié)慶祝大會。2003年9月26日，南非政府交通部在南非德班主持召開了“非洲國家航海節(jié)”慶祝大會。與會者認為，海洋航運、內(nèi)河航運和沿海航運是非洲對外貿(mào)易的重要橋梁，交通運輸是非洲經(jīng)濟發(fā)展必不可少的基本條件。


菲律賓
目 前全球大約有123萬名在船海員，其中菲律賓海員大約占到20%。菲律賓海員最大特點是吃苦耐勞、善于溝通、遵守紀律和誠實團結(jié)。鑒于菲律賓海員在全球的 影響與地位，菲律賓政府將每年9月29日定為國家海員節(jié)，目前菲律賓沒有航海節(jié)。從1997年以來，國家海員節(jié)是海內(nèi)外上百萬菲律賓海員及其家屬最為激動 的日子，每年的慶�；顒佣加烧�府交通部主持。菲律賓國家海員節(jié)的宗旨是緊密團結(jié)菲律賓海員，為菲律賓乃至全世界的航海事業(yè)做出更大貢獻。